本报讯 “迁曹线14个车站CTC（调治围聚系统）列车信息显现均平常江门管道保温施工，不错插足使用。”近期，身处河北省唐山市的铁路太原局集团有限公司大同电务段信息时刻科科长雷成胜与沉以外的太原调治引导中心联控。
四肢我国西煤东运大通谈大秦铁路的进攻分流线，迁曹线年运量达2亿吨。该澄澈使用的CTC系统是进攻的云尔行车阻抑确立，在链接运转多年后，能主张难以适配货运量增长的需求，对安全开展运载坐褥组成潜在威迫。由于原系统中枢软硬件均为海外家具，为收尾中枢时刻自主改进，太原局集团有限公司决定动迁曹线CTC系统国产化。
联系人：何经理2025年4月，该矫正技俩致密启动，大同电务段负责施工落地。该段全力进，铝皮保温抽调资时刻主干常驻现场，依托前期管内店坪南站试点教授，在施工流程中严格卡控确立装置、线缆敷设、软件部署、参数设立等要津武艺，确保施工质地与运载安全有序衔尾。12月下旬，该技俩胜仗投用。
“这次矫正，让迁曹线CTC不再依赖时刻，始创了宇宙铁路先河。”雷成胜先容到。升后，迁曹线CTC奇迹器、操作系统、利用软件等中枢软硬件收尾国产化，运载组织率与安全保险能力获取大幅晋升，同期为其他重载主线铁路信创系统替代积蓄了可复制、可广的手行教授。（何念念远）
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