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近日张掖铝皮保温工程，好意思国总统特朗普就格陵兰岛问题向欧洲国发出新轮关税遏止，欧洲汽车股应声下落。

好意思国总统特朗普近日就格陵兰岛问题向欧洲国发出新轮关税遏止后，欧洲汽车股应声下落。德国三大汽车巨头股价 1 月 19 日集体跳水：梅赛德斯 - 奔突股价在法兰克福商场度重挫 6.7，良马下落 7，内行跌幅为 5.4。德国豪华显露汽车保时捷亦未能幸，股价跌幅达 4.9。Stellantis 集团（旗下领有 Jeep、菲亚端）在米兰商场下落 4.5，英国的阿斯顿 · 马丁、捷豹路虎的印度母公司塔塔汽车股价也分袂出现 3.2 和 4.3 的跌幅。

格陵兰岛；图片开始：visitgreenland.com

特朗普意图从丹麦手中购买格陵兰岛，但此举遭到了维持该半自土的国的反对。特朗普当场以关税为火器向欧洲施压——其日前公布的新关税筹算平直激发了商场心焦。该筹算告示，自 2 月 1 日起，将对反对好意思国购买格陵兰岛的欧洲国加征 10 的关税。特朗普在酬酢媒体上称，除非能兑现"收购格陵兰岛的公约"，不然对欧洲国的关税税率在本年 6 月将向上上调至 25，受平直影响的国包括德国、法国、英国、瑞典等主要汽车分娩国。

欧洲汽车业力承受新轮关税冲击

欧洲汽车业，尤其是德国车企，严重依赖好意思国商场。良马、奔突、内行等汽车制造商均将好意思国视为伏击的利润开始和销量复旧。举例，奔突 S 等端车型度依赖对好意思出口。特朗普政府现行的关税政策——对大巨额从欧盟的整车和部件征收 15（此前约 2.5）的关税——还是让车企不胜重任，并激刊行业普遍的盈利预警。

德国汽车工业协会（VDA）日前训导张掖铝皮保温工程，好意思国新的关税遏止将带来"渊博的"资本。协会主席希尔德加德 · 穆勒（Hildegard Mueller）号召欧盟作念出"理智、计谋且与受影响国谐和致"的回复。

内行集团臆度，关税资本在 2025 年可能达 50 亿欧元，奔突、保时捷乃至德国化工巨头巴斯夫齐已受其害。彭博谍报分析师迈克尔 · 迪恩（Michael Dean）估算，新关税若实施，将使德、英、瑞典汽车制造商的年化中枢利润减少约 30 亿欧元（约 35 亿好意思元）。

盛集团的经济学估算，好意思国加征 10 关税将致交易萎缩，使受影响欧洲国的骨子 GDP 下降 0.1 至 0.2，其中德国受冲击大。该集团在份论说中写谈："若出现信心或金融商场层面的负面应，冲击可能会大。"

特朗普乖谬要求背后的计谋挤压与四百四病

特朗普将经济制裁与"购买格陵兰岛"这被欧洲斥为"失实"的政方针系结，激发了欧洲的大怒与警惕。德国两行业机构于近日抒发热烈不悦，并号召欧洲面切勿屈服于这类理要求。

图片开始：白宫官网

德国机械工程协会（VDMA）主席伯特伦 · 卡沃尔斯（Bertram Kawlath）训导称："如若欧盟在此事上和解，只会猖獗好意思国总统特朗普提倡下个荒唐诉求张掖铝皮保温工程，并以向上加征关税相要挟。"德国工商大会（DIHK）外贸福尔克 · 特赖尔（Volker Treier）品评特朗普是"将具争议的政主义与经济制裁系结，这是弗成袭取的当作"。

特朗普的关税遏止坐窝激发了欧盟的热烈政。欧盟委员会主席乌尔苏拉 · 冯德莱恩（Ursula von der Leyen）与欧盟理事会主席安东尼奥 · 科斯塔（Antonio Costa）在联声明中示意："关税将挫伤大泰西两岸关系，并可能激发危急的恶轮回。欧洲将保持互助、谐和致，坚忍防备本身主权。"

面对好意思国新轮关税遏止，欧盟议员明确示意，将暂停批准 2025 年 7 月与特朗普政府兑现的好意思欧交易协定。该协定例定好意思国对大部分欧盟商品征收 15 的关税，当今虽已部分生，设备保温施工但仍需欧洲议会表决通过。

欧洲议会大党团欧洲东谈主民党（European People ’ s Party）主席曼弗雷德 · 韦伯（Manfred Weber）示意，现阶段已可能与好意思国兑现公约。他称，"欧洲东谈主民党原来维持好意思欧交易协定，但鉴于特朗普就格陵兰岛问题发出的遏止，咱们法在刻下阶段给以批准。"他还示意，欧盟针对好意思国家具缩短关税的关连公约也须暂缓执行。

分析东谈主士称，旦欧洲东谈主民党议员与左翼政党团体联手，他们将手抓有余票数，减慢以至否决这份交易协定。事实上，自该协定签署后，好意思国将针对钢铁和铝成品的 50 关税扩大至数百种欧盟商品，这已激发欧盟里面对 7 月这份协定的反对声浪接续涨。与此同期，客岁 12 月，好意思邦交易代表贾米森 · 格里尔（Jamieson Greer）则品评欧盟未履行协定部分条件，尤其是在欧盟对好意思国科技企业的监管问题上。

内忧外祸致销量下滑：欧洲汽车业陷转型阵痛

值得良好的是，关税遏止仅仅欧洲汽车业面对的危机之。该行业正同期承受多重压力：在商场销量疲软、向电动化转型的速率慢于预期，迫使很多车企减轻其电动化洪志。表里交困之下，欧洲汽车制造业的竞争力与盈利才调面对严峻历练。2025 年，多欧洲车企的全年销量已出现下滑。

其中，奔突集团的全球乘用车总销量同比下降 9 至 180 万辆，这是该公司多年来领会弱的年份之。在，该集团的乘用车委用量同比下降 19，而包括 E 等中型车在内的中枢细分车型的全球销量同比下滑 10 至 105 万辆。

良马集团 2025 年在的销量同比下降 12.5。该集团全年汽车销量同比增长 0.5 至 2,463,715 辆，不外受好意思国和商场需求疲软牵累，良马集团 2025 年四季度全球委用量为 667,981 辆，同比下降 4.1。内行汽车集团 2025 年在全球的销量同比微跌 0.5，至 898 万辆，其中在的委用量下降了 8，至 269 万辆。

德国另汽车制造商保时捷 2025 年的全球委用量同比下滑 10，至 279,449 辆，创下 2009 年全球经济危机以来的大跌幅。其中，受豪华车商场环境承压、纯电车型竞争加重的双重冲击，其 2025 年在华销量大幅下滑 26。当今保时捷正对区经销商网罗进行精简化。

结语：

场围绕北荒漠的地缘政博弈张掖铝皮保温工程，不测地将全球经济链条中的伏击环——欧洲汽车工业——到了风暴中心。特朗普的关税大棒再次揭示了经济全球化期间的脆弱，以及政决议对实体经济变成的剧烈冲击。这场危机能否成为欧洲强化计谋自主、加快汽车产业升的催化剂，仍有待不雅察。